Termijnen & data

    Tachograafplicht vanaf 1 juli 2026: alle termijnen in één overzicht

    De invoering van de slimme tachograaf (Smart Tacho) verliep niet in één stap, maar stapsgewijs over meerdere etappes van het EU-mobiliteitspakket. 1 juli 2026 is de laatste en voor lichte bedrijfsvoertuigen belangrijkste etappe.

    Tijdlijn

    De belangrijkste termijnen

    1. 15 juni 2019 — verplicht voor nieuwe registraties (GEN1)Sinds deze datum worden alle nieuw geregistreerde voertuigen boven 3,5 ton standaard geleverd met de slimme tachograaf van de 1e generatie (GEN1).
    2. 21 augustus 2023 — verplicht voor nieuwe registraties (GEN2)Sinds deze datum worden alle nieuw geregistreerde voertuigen boven 3,5 ton standaard geleverd met de slimme tachograaf van de 2e generatie (GEN2).
    3. 31 december 2024 — vervanging van analoge en oudere digitale apparatenBestaande voertuigen boven 3,5 ton in het internationale vervoer met een analoge of digitale tachograaf van de eerste generatie moesten uiterlijk op deze datum met een Smart Tacho GEN2 V2 zijn uitgerust.
    4. 31 december 2024 — uitgebreide plicht om bewijsstukken mee te voerenSinds deze datum moeten bestuurders bewijsstukken over arbeids-, rij-, beschikbaarheids- en rusttijden voor de lopende dag en de voorafgaande 56 dagen meevoeren.
    5. 18 augustus 2025 — einde van de overgangstermijn GEN1Voertuigen boven 3,5 ton in het grensoverschrijdende vervoer die nog met de eerste generatie (GEN1) van de slimme tachograaf waren uitgerust, moesten uiterlijk op deze datum zijn omgebouwd naar een Smart Tacho GEN2 V2.
    6. 1 juli 2026 — uitbreiding naar voertuigen vanaf 2,5 tonVanaf deze datum geldt de plicht tot inbouw en gebruik van een Smart Tacho GEN2 V2 ook voor voertuigen en voertuigcombinaties met een toegestane maximummassa boven 2,5 tot 3,5 ton die worden ingezet in het grensoverschrijdende commerciële vervoer of in de cabotage.
    Wat blijft ongewijzigd

    Nationaal vervoer blijft onaangetast

    Voor uitsluitend nationaal vervoer verandert er door deze EU-brede regeling in beginsel niets (uitzondering: Noorwegen). Daar blijven de betreffende nationale voorschriften (in Duitsland de Fahrpersonalverordnung) doorslaggevend.

    Waarom nu handelen

    Werkplaatsen zijn al zwaar belast

    De uiterste datum is verstreken — werkplaatsen kennen dienovereenkomstig een hoge bezetting. Wie de inbouw nog niet is begonnen, riskeert acute knelpunten bij het inplannen en in het ergste geval stillegging van het voertuig bij de volgende controle. Details over de praktische aanpak vindt u in ons spoedstappenplan.

    Terug naar het overzicht: wetswijziging 2026.

    Geldt een van deze termijnen voor u?

    Ontdek welke voertuigen dit concreet betreft.

    Naar Bestelwagens & lichte bedrijfsvoertuigen