Boetes

    Boete bij een ontbrekende tachograaf

    Wordt een voertuig ingezet zonder de voorgeschreven tachograaf of zonder correct gebruik daarvan, dan is er sprake van een overtreding van de sociale EU-voorschriften.

    Mogelijke sancties

    Dit kan bij overtredingen dreigen

    • Boetes tegen bestuurders en/of de onderneming
    • Stillegging van het voertuig, in het bijzonder bij grensovergangen
    • Bij herhaling of in ernstige gevallen: intrekking van vervoersvergunningen

    De hoogte van de boetes bij overtredingen van de tachograafplicht of van de rij- en rusttijdenplicht wordt in het betreffende nationale recht vastgelegd en verschilt tussen de EU-lidstaten soms aanzienlijk — zowel in hoogte als in systematiek. Betrouwbare informatie geeft de betreffende nationale boetecatalogus respectievelijk uw bevoegde kamer.

    Een blik op afzonderlijke landen maakt de bandbreedte duidelijk:

    Duitsland
    : rijden zonder bestuurderskaart — tot 250 € per periode van 24 uur. Overschrijding van de dagelijkse rijtijd (de grens van 9 uur met meer dan 2 uur) — tot 150 € bij nalatigheid, tot 300 € bij opzet.
    Frankrijk
    : overtredingen van rij- en rusttijden gestaffeld naar ernst — tot 450 €, 750 € of 1.500 € (dezelfde overschrijding als in het Duitse voorbeeld kost in Frankrijk al tot 1.500 €). Bij bijzonder ernstige respectievelijk opzettelijke overtredingen (bijv. manipulatie van de registraties) tot 30.000 € (aanvullend is een vrijheidsstraf mogelijk).
    België
    : overtredingen van rij- en rusttijden — tot 10.000 € (aanvullend of als alternatief met een vrijheidsstraf van 8 dagen tot 6 maanden). Overschrijding van de dagelijkse rijtijd — tot 1.600 €.
    Spanje
    : bij ernstige overtredingen zijn naast boetes ook vrijheidsstraffen voorzien.
    Verhoogd controlerisico

    Grensoverschrijdend vervoer en cabotage

    Juist in het grensoverschrijdende vervoer en bij cabotageritten (het binnenlandse goederenvervoer door een buitenlandse onderneming zonder zetel of vestiging in het betreffende land) moet rekening worden gehouden met verscherpte controles, in het bijzonder in de eerste maanden na invoering van de nieuwe regeling voor de voertuigklasse boven 2,5 en tot 3,5 ton. Autoriteiten richten hun controleaandacht ervaringsgewijs vooral op nieuw gereguleerde voertuiggroepen.

    Risico minimaliseren

    Zo beschermt u zich

    De doeltreffendste bescherming: correct uitgeruste voertuigen, opgeleid rijdend personeel en zorgvuldig gedocumenteerde uitzonderingen. De concrete stappen daarvoor laat ons spoedstappenplan in het onderdeel Uitvoering & techniek zien.

    Terug naar het overzicht: Gevolgen & boetes.

    Wat gebeurt er concreet bij een controle?

    Het verloop en hoe u zich voorbereidt.

    Naar Verkeerscontrole