Excepția privind transportul în cont propriu se aplică de la 1 iulie 2026 și vehiculelor de peste 2,5 până la 3,5 tone în transportul transfrontalier. Ea trebuie deosebită de așa-numita regulă a meșteșugarilor (Regulamentul (UE) 561/2006), care există de mai mult timp și care se aplică vehiculelor de până la 7,5 tone pe o rază de 100 km în jurul sediului firmei. Deoarece această pagină se concentrează pe clasa nou vizată, de peste 2,5 până la 3,5 tone, tratăm aici exclusiv excepția privind transportul în cont propriu.
Ce este transportul în cont propriu?
Prin transport în cont propriu se înțelege transportul de mărfuri, materiale, unelte sau utilaje în scopuri proprii de exploatare, cu vehicul propriu sau închiriat și cu personal propriu — și anume fără limitare de kilometraj. Conform art. 1 alin. (5) lit. d) din Regulamentul (CE) nr. 1072/2009, trebuie îndeplinite în special următoarele condiții:
- Mărfurile transportate trebuie să fie proprietatea întreprinderii sau să fi fost vândute, cumpărate, date în locațiune, închiriate, produse, extrase, prelucrate sau reparate de aceasta.
- Transportul trebuie să servească livrării mărfurilor către întreprindere, expedierii lor de la întreprindere sau deplasării lor în interiorul întreprinderii ori — pentru uz propriu — în afara acesteia.
- Vehiculele trebuie conduse de personalul propriu al întreprinderii (sau de personal pus la dispoziția întreprinderii pe bază contractuală).
- Vehiculele trebuie să aparțină întreprinderii sau să fi fost cumpărate de aceasta în rate ori închiriate.
- Transportul trebuie să reprezinte doar o activitate auxiliară în cadrul activității de ansamblu a întreprinderii — deci nu are voie să fie scopul comercial propriu-zis.
Conducerea nu are voie să fie activitatea principală
Punctul central pentru aplicarea excepției este: conducerea vehiculului nu are voie să fie activitatea principală a șoferului, adică nu are voie să depășească 30 % din timpul de lucru lunar. Atenție însă: statele membre ale UE diferă în această definiție — în Țările de Jos, de exemplu, este vorba doar de 30 % din timpul de lucru săptămânal.
Un meșteșugar care execută preponderent lucrări de montaj, instalare sau reparații și care conduce doar ocazional poate beneficia, în principiu, de excepție. Dacă, în schimb, este angajat special un șofer pentru curse de transport, pentru care conducerea reprezintă activitatea propriu-zisă, excepția nu se aplică de regulă — vehiculul trebuie atunci echipat cu un tahograf.
De ce aceasta nu este o scutire generală
Această excepție este adesea supraestimată în practică. Dacă se aplică sau nu depinde de fiecare caz concret în parte — în special de faptul dacă toate cele cinci condiții sunt într-adevăr îndeplinite. În caz de dubiu, solicitați o verificare juridică a cazurilor neclare înainte de a vă baza exclusiv pe excepție.
- Verificați dacă sunteți vizatVerificați dacă transporturile dumneavoastră se încadrează în excepția privind transportul în cont propriu.
- Comparați cu condițiileVerificați pentru fiecare vehicul vizat dacă toate cele cinci condiții sunt îndeplinite — în special proprietatea asupra mărfurilor, personalul propriu și caracterul de activitate auxiliară.
- Documentați dovezileDocumentați cu atenție îndeplinirea condițiilor — de exemplu prin documente de transport, comenzi de lucru, evidența timpului de lucru și contractul de muncă al șoferului. Documentele corespunzătoare ar trebui să se afle întotdeauna asupra șoferului. Acest lucru economisește timp și neplăceri în cazul unui control rutier.
- Solicitați verificarea cazurilor dubioaseSolicitați o verificare juridică a cazurilor litigioase sau neclare.
Această pagină oferă o orientare generală și nu înlocuiește consultanța juridică în cazuri individuale. Pentru întrebări concrete, recomandăm consultarea unui avocat specializat în dreptul transporturilor sau a camerei competente (de comerț ori de meserii).
Înapoi la prezentarea generală: Modificarea legislativă 2026.