Axa temporală
Cele mai importante termene
- 15 iunie 2019 — obligatoriu pentru înmatriculări noi (GEN1)De la această dată, toate vehiculele nou înmatriculate de peste 3,5 tone sunt livrate în serie cu tahograful inteligent de prima generație (GEN1).
- 21 august 2023 — obligatoriu pentru înmatriculări noi (GEN2)De la această dată, toate vehiculele nou înmatriculate de peste 3,5 tone sunt livrate în serie cu tahograful inteligent de a doua generație (GEN2).
- 31 decembrie 2024 — înlocuirea aparatelor analogice/digitale mai vechiVehiculele din parcul existent de peste 3,5 tone utilizate în transportul internațional, echipate cu tahograf analogic sau digital de prima generație, trebuiau dotate până la această dată cu un tahograf inteligent GEN2 V2.
- 31 decembrie 2024 — obligația extinsă de a avea documentele asupra saDe la această dată, conducătorii auto trebuie să aibă asupra lor dovezi privind perioadele de lucru, de conducere, de disponibilitate și de odihnă pentru ziua curentă, precum și pentru cele 56 de zile precedente.
- 18 august 2025 — sfârșitul perioadei de tranziție GEN1Vehiculele de peste 3,5 tone din transportul transfrontalier care erau încă echipate cu prima generație (GEN1) a tahografului inteligent trebuiau convertite până la această dată la un tahograf inteligent GEN2 V2.
- 1 iulie 2026 — extinderea la vehiculele de peste 2,5 toneDe la această dată-limită, obligația de montare și utilizare a unui tahograf inteligent GEN2 V2 se aplică și vehiculelor și ansamblurilor de vehicule cu o masă totală maximă autorizată de peste 2,5 până la 3,5 tone, utilizate în transportul comercial transfrontalier sau în cabotaj.
Ce rămâne neschimbat
Transportul național rămâne neafectat
Pentru transportul exclusiv național, această reglementare valabilă la nivelul UE nu schimbă, în principiu, nimic (excepție: Norvegia). Aici rămân determinante prevederile naționale respective (în Germania, Ordonanța privind personalul de conducere auto).
De ce trebuie acționat acum
Atelierele sunt deja puternic solicitate
Data-limită a expirat — atelierele înregistrează, în consecință, un grad ridicat de ocupare. Cine nu a început încă montarea ulterioară riscă blocaje acute de programare și, în cel mai rău caz, imobilizarea vehiculului la următorul control. Detalii despre modul practic de acțiune găsiți în planul nostru de acțiune urgent.
Înapoi la prezentarea generală: Modificarea legislativă 2026.