Amenzi

    Amendă pentru lipsa tahografului

    Dacă un vehicul este utilizat fără tahograful obligatoriu sau fără utilizarea corectă a acestuia, este vorba despre o încălcare a prevederilor sociale ale UE.

    Sancțiuni posibile

    Ce riscați în caz de încălcări

    • Amenzi împotriva conducătorilor auto și/sau a întreprinderii
    • Imobilizarea vehiculului, în special la punctele de trecere a frontierei
    • În caz de încălcare repetată sau gravă: retragerea autorizațiilor de transport

    Cuantumul amenzilor pentru încălcarea obligativității tahografului sau a obligațiilor privind perioadele de conducere și de odihnă este stabilit în legislația națională respectivă și diferă uneori considerabil între statele membre ale UE — atât ca nivel, cât și ca sistematică. Informații de încredere oferă catalogul național de amenzi respectiv, precum și camera dumneavoastră competentă.

    O privire asupra unor țări ilustrează amploarea intervalului:

    Germania
    : conducerea fără cartelă de conducător auto — până la 250 € pentru fiecare interval de 24 de ore. Depășirea timpului zilnic de conducere (limita de 9 ore cu mai mult de 2 ore) — până la 150 € în caz de neglijență, până la 300 € în caz de intenție.
    Franța
    : încălcările privind perioadele de conducere și de odihnă sunt eșalonate în funcție de gravitate — până la 450 €, 750 € sau 1.500 € (aceeași depășire ca în exemplul german costă în Franța deja până la 1.500 €). În cazul încălcărilor deosebit de grave, respectiv intenționate (de exemplu manipularea înregistrărilor), până la 30.000 € (suplimentar este posibilă și o pedeapsă privativă de libertate).
    Belgia
    : încălcări ale perioadelor de conducere și de odihnă — până la 10.000 € (suplimentar sau alternativ, cu pedeapsă privativă de libertate de la 8 zile la 6 luni). Depășirea timpului zilnic de conducere — până la 1.600 €.
    Spania
    : în cazul încălcărilor grave sunt prevăzute, pe lângă amenzi, și pedepse privative de libertate.
    Risc sporit de control

    Transportul transfrontalier și cabotajul

    Tocmai în transportul transfrontalier și în cazul curselor de cabotaj (transportul intern de mărfuri efectuat de o întreprindere străină fără sediu sau filială în țara respectivă) sunt de așteptat controale intensificate, în special în primele luni după introducerea noii reglementări pentru clasa de vehicule de peste 2,5 și până la 3,5 tone. Din experiență, autoritățile își îndreaptă atenția de control în special asupra grupurilor de vehicule nou reglementate.

    Minimizați riscul

    Așa vă protejați

    Cea mai eficientă protecție: vehicule dotate corect, personal de conducere instruit și excepții documentate cu atenție. Pașii concreți în acest sens îi arată planul nostru de acțiune urgent din secțiunea Implementare și tehnologie.

    Înapoi la prezentarea generală: Consecințe și amenzi.

    Ce se întâmplă concret la un control?

    Desfășurarea și cum vă puteți pregăti.

    Spre Control rutier