Tachygraphe en utilitaire : ce qui s'applique au-delà de 2,5 tonnes

Quels véhicules sont concrètement concernés ?

Ce qui compte, c'est le poids maximal autorisé du véhicule ou de l'ensemble de véhicules — en cas d'attelage, les poids maximaux autorisés du véhicule tracteur et de la remorque s'additionnent. Sont donc concernés :

• Les utilitaires et fourgons (par exemple de la classe Sprinter) de plus de 2,5 tonnes en usage transfrontalier
• Les ensembles utilitaire-remorque qui dépassent ensemble le seuil de 2,5 tonnes
• Les véhicules utilisés, même occasionnellement, pour des transports transfrontaliers ou du cabotage

Qu'est-ce que cela signifie pour la flotte ?

Plusieurs nouvelles tâches incombent aux gestionnaires de flotte :

Équipement

: installation d'un Smart Tacho GEN2 V2 par un atelier certifié

Cartes conducteur

: doter le personnel de conduite de cartes conducteur valides

Carte entreprise

: obtenir une carte entreprise valide

Gestion des données

: téléchargement régulier et archivage inaltérable des données du véhicule et des cartes conducteur

Formation

: formation des conducteurs (utilisation et obligations légales) et des exploitants (temps de conduite et de repos du personnel)

Processus

: le gestionnaire de transport désigné doit garantir, contrôler et documenter le respect des exigences légales au sein de la flotte

Vous trouverez les détails de l'installation dans la rubrique mise en œuvre et technique, en particulier sur la page consacrée au déroulement et aux coûts de l'installation.

Voitures avec remorque

Les voitures et SUV classiques peuvent également être concernés s'ils sont utilisés à des fins commerciales pour le transport de marchandises avec une remorque et que l'ensemble dépasse le seuil de poids applicable. Comme de nombreuses voitures ne peuvent pas être équipées facilement d'un tachygraphe, il est conseillé de se coordonner tôt avec le constructeur ou un atelier spécialisé.