Chronologie
Les principales échéances
- 15 juin 2019 — obligatoire pour les nouvelles immatriculations (GEN1)Depuis cette date, tous les véhicules nouvellement immatriculés de plus de 3,5 tonnes sont livrés de série avec le tachygraphe intelligent de 1re génération (GEN1).
- 21 août 2023 — obligatoire pour les nouvelles immatriculations (GEN2)Depuis cette date, tous les véhicules nouvellement immatriculés de plus de 3,5 tonnes sont livrés de série avec le tachygraphe intelligent de 2e génération (GEN2).
- 31 décembre 2024 — remplacement des appareils analogiques et numériques anciensLes véhicules existants de plus de 3,5 tonnes en transport international équipés d'un tachygraphe analogique ou numérique de première génération devaient être équipés d'un Smart Tacho GEN2 V2 avant cette date.
- 31 décembre 2024 — obligation étendue de détention des justificatifsDepuis cette date, les conducteurs doivent détenir les justificatifs des temps de travail, de conduite, de disponibilité et de repos pour la journée en cours et les 56 jours précédents.
- 18 août 2025 — fin de la période transitoire GEN1Les véhicules de plus de 3,5 tonnes en transport transfrontalier encore équipés de la première génération (GEN1) du tachygraphe intelligent devaient être convertis en Smart Tacho GEN2 V2 avant cette date.
- 1er juillet 2026 — extension aux véhicules à partir de 2,5 tonnesÀ partir de cette date, l'obligation d'installer et d'utiliser un Smart Tacho GEN2 V2 s'applique également aux véhicules et ensembles de véhicules dont le poids total autorisé est supérieur à 2,5 et jusqu'à 3,5 tonnes, utilisés en transport commercial transfrontalier ou en cabotage.
Ce qui reste inchangé
Le transport national n'est pas affecté
Pour le transport exclusivement national, cette règle européenne ne change en principe rien (exception : la Norvège). Les dispositions nationales respectives (en Allemagne, le règlement sur le personnel de conduite) y restent déterminantes.
Pourquoi agir maintenant
Les ateliers sont déjà fortement sollicités
L'échéance est passée — les ateliers enregistrent une charge de travail élevée. Ceux qui n'ont pas encore commencé l'installation risquent de sérieux problèmes de délais et, dans le pire des cas, l'immobilisation du véhicule au prochain contrôle. Les détails de la marche à suivre figurent dans notre plan d'action urgent.
Retour à la vue d'ensemble : changement législatif 2026.