Başta lojistik şirketleri, nakliye firmaları ve kurye taşımaları olmak üzere bu şu anlama geliyor: 2,5 ton ile 3,5 ton arasındaki araçlarla sınır ötesi yük taşıyan veya kabotaj yapan ve son tarihi kaçıran işletmelerin artık hızla harekete geçmesi gerekiyor — kontrollerde bundan böyle yalnızca donanımın, süreçlerin ve belgelerin güncel durumu dikkate alınıyor. Böylece ilk kez, bugüne kadar takografsız yola çıkabilen birçok panelvan, Sprinter ve hafif ticari araç ile römorklu binek araç da kapsama giriyor.
2,5 tonun üzerinde yeni kurallar
Yeni düzenlemenin hukuki dayanağı, AB Hareketlilik Paketi I ile uyarlanan (AT) 561/2006 sayılı tüzük ve (AB) 165/2014 sayılı tüzüktür. 1 Temmuz 2026'dan bu yana şunlar geçerlidir:
- Azami yüklü ağırlığı 2,5 tonun üzerinde olan ve sınır ötesi ticari yük taşımacılığında ya da kabotajda kullanılan araçlar ile araç kombinasyonları, en yeni nesil bir dijital takograf (Smart Tacho GEN2 V2) gerektirir.
- Bu araçların sürücüleri, sürüş ve dinlenme sürelerine ilişkin kurallara tabidir.
- Sürüşün sürücünün asli faaliyeti olmaması koşuluyla, diğerlerinin yanı sıra kendi hesabına taşımacılık için — üstelik kilometre sınırı olmaksızın — istisnalar mevcuttur.
Yalnızca ulusal düzeyde kullanılan araçlar için bu AB düzenlemesiyle şimdilik bir değişiklik olmuyor (istisna: Norveç) — burada ulusal mevzuat geçerli olmaya devam ediyor (Almanya'da örneğin Fahrpersonalverordnung).
Odaktaki üç grup
- Nakliyeciler ve lojistik şirketleri
- : uluslararası taşımacılıkta panelvan ve hafif ticari araç (2,5–3,5 t) kullananlar.
- Zanaat işletmeleri
- : sınır ötesinde malzeme veya ekipman taşıyan ve istisna düzenlemesi kapsamına girmeyenler.
- Binek araç–römork kombinasyonu kullanan işletmeler
- : 2,5 tonluk sınırı aşan kombinasyonlar.
Araç sınıfınıza ilişkin ayrıntılı bilgileri panelvanlar ve hafif ticari araçlar ile zanaatkârlar ve kendi hesabına taşımacılık hakkındaki ayrıntı sayfalarında bulabilirsiniz.
En önemli aşamalar tek bakışta
- 2019 — yeni tesciller için Smart Tacho GEN1
- 2023 — yeni tesciller için Smart Tacho GEN2
- 2024 — eski cihazların değişimi
- 2025 — GEN1 → GEN2 V2 geçiş süresinin sonu
- 2026 — 2,5 tondan itibaren zorunluluk
Akıllı takografın kullanıma alınması 2019 (GEN1) ve 2023 (GEN2) yıllarından itibaren aşamalı olarak gerçekleşti. 1 Temmuz 2026, son ve birçok işletme için en önemli süredir. Kronolojinin tamamını süreler ve tarihler sayfamızda bulabilirsiniz.
Şimdi yapılması gerekenler
Özünde dört nokta söz konusu: filoyu gözden geçirmek, istisnaları netleştirmek, sonradan montajı önceliklendirmek ve veri süreçlerini kurmak. Tüm ayrıntılarıyla somut adımları acil eylem planımızda bulabilirsiniz.
Pratik uygulamaya dair daha fazlasını Uygulama ve teknik bölümünde, uyumsuzluk risklerine dair daha fazlasını Sonuçlar ve para cezaları bölümünde bulabilirsiniz.