Undantaget för egentransport gäller sedan den 1 juli 2026 även för fordon över 2,5 till 3,5 ton i gränsöverskridande trafik. Det ska skiljas från den så kallade hantverkarregeln (förordning (EU) 561/2006), som funnits längre och som gäller för fordon upp till 7,5 ton inom en radie av 100 km från företagets verksamhetsort. Eftersom denna sida fokuserar på den nytillkomna klassen över 2,5 till 3,5 ton behandlar vi här uteslutande undantaget för egentransport.
Vad är egentransport?
Som egentransport räknas transport av gods, material, verktyg eller maskiner för egna verksamhetsändamål, med eget eller hyrt fordon och egen personal — och det utan kilometerbegränsning. Enligt art. 1.5 d i förordning (EG) nr 1072/2009 måste särskilt följande förutsättningar vara uppfyllda:
- Det transporterade godset måste ägas av företaget eller ha sålts, köpts, hyrts ut, hyrts, tillverkats, utvunnits, bearbetats eller reparerats av företaget.
- Transporten måste tjäna leveransen av godset till företaget, dess försändelse från företaget eller dess förflyttning inom företaget eller — för eget bruk — utanför företaget.
- Fordonen måste framföras av företagets egen personal (eller av personal som enligt avtal ställts till företagets förfogande).
- Fordonen måste tillhöra företaget eller vara köpta på avbetalning eller hyrda av företaget.
- Transporten får endast utgöra en hjälpverksamhet inom ramen för företagets samlade verksamhet — den får alltså inte vara det egentliga verksamhetsändamålet.
Körningen får inte vara den huvudsakliga sysselsättningen
Den centrala punkten för undantaget är: framförandet av fordonet får inte vara förarens huvudsakliga sysselsättning, dvs. körningen får inte omfatta mer än 30 % av den månatliga arbetstiden. Men observera: EU:s medlemsstater skiljer sig åt i denna definition — i Nederländerna rör det sig till exempel endast om 30 % av veckoarbetstiden.
En hantverkare som huvudsakligen utför uppbyggnads-, monterings- eller reparationsarbeten och bara kör tillfälligt kan i princip omfattas av undantaget. Om det däremot anlitas en förare särskilt för transportkörningar, och körningen för denne utgör den egentliga sysselsättningen, gäller undantaget normalt inte — fordonet måste då vara utrustat med färdskrivare.
Varför detta inte är ett generellt undantag
Denna undantagsregel överskattas ofta i praktiken. Om den gäller beror på det enskilda fallet — särskilt på om alla fem förutsättningar verkligen är uppfyllda. Låt oklara fall prövas rättsligt vid tveksamhet innan du enbart förlitar dig på undantaget.
- Kontrollera om du berörsKontrollera om dina transporter omfattas av undantaget för egentransport.
- Stäm av förutsättningarnaKontrollera för varje berört fordon om alla fem förutsättningar är uppfyllda — särskilt äganderätten till godset, egen personal och hjälpverksamhet.
- Dokumentera underlagenDokumentera förutsättningarna noggrant — till exempel via fraktsedlar, arbetsorder, arbetstider och förarens anställningsavtal. Motsvarande handlingar bör föraren alltid ha med sig. Det sparar tid och besvär vid en vägkontroll.
- Låt tveksamma fall prövasLåt tvistiga eller oklara fall prövas rättsligt.
Denna sida ger en allmän orientering och ersätter inte juridisk rådgivning i det enskilda fallet. Vid konkreta frågor rekommenderar vi avstämning med en jurist specialiserad på transporträtt eller din behöriga kammare (IHK/HWK).
Tillbaka till översikten: Lagändring 2026.