De viktigste fristene
- 15. juni 2019 — plikt for nyregistreringer (GEN1)Siden denne datoen leveres alle nyregistrerte kjøretøy over 3,5 tonn som standard med den smarte takografen av 1. generasjon (GEN1).
- 21. august 2023 — plikt for nyregistreringer (GEN2)Siden denne datoen leveres alle nyregistrerte kjøretøy over 3,5 tonn som standard med den smarte takografen av 2. generasjon (GEN2).
- 31. desember 2024 — utskifting av analoge/eldre digitale enheterEksisterende kjøretøy over 3,5 tonn i internasjonal transport med analog eller digital takograf av første generasjon måtte innen denne datoen ettermonteres med en smart takograf GEN2 V2.
- 31. desember 2024 — utvidet plikt til å medbringe dokumentasjonSiden denne datoen må sjåfører medbringe dokumentasjon på arbeids-, kjøre-, berednings- og hviletid for inneværende dag samt de 56 foregående dagene.
- 18. august 2025 — slutt på overgangsfristen for GEN1Kjøretøy over 3,5 tonn i grenseoverskridende transport som fortsatt var utstyrt med den første generasjonen (GEN1) av den smarte takografen, måtte innen denne datoen være omrustet til en smart takograf GEN2 V2.
- 1. juli 2026 — utvidelse til kjøretøy fra 2,5 tonnFra denne datoen gjelder plikten til å montere og bruke en smart takograf GEN2 V2 også for kjøretøy og vogntog med en tillatt totalvekt over 2,5 til 3,5 tonn som brukes i grenseoverskridende kommersiell transport eller i kabotasje.
Nasjonal transport berøres ikke
For utelukkende nasjonal transport endrer denne EU-omfattende regelen i utgangspunktet ingenting (unntak: Norge). Her er fortsatt de respektive nasjonale forskriftene (i Tyskland forskriften om kjørepersonell) avgjørende.
Verkstedene har allerede høy belastning
Fristen er passert — verkstedene har tilsvarende høy belastning. Den som ennå ikke har begynt på ettermonteringen, risikerer akutt mangel på ledige timer og i verste fall at kjøretøyet blir avskiltet ved neste kontroll. Detaljer om den praktiske fremgangsmåten finner du i vår akutte handlingsplan.
Tilbake til oversikten: lovendring 2026.