Bøter

    Bot ved manglende fartsskriver

    Brukes et kjøretøy uten den påbudte takografen eller uten korrekt bruk av den, dreier det seg om et brudd på EUs sosiale bestemmelser.

    Mulige sanksjoner

    Dette kan true ved brudd

    • Bøter mot sjåfør og/eller virksomhet
    • Avskilting av kjøretøyet, særlig ved grenseoverganger
    • Ved gjentatte eller alvorlige tilfeller: inndragning av transporttillatelser

    Størrelsen på bøtene ved brudd på takografplikten eller på plikten om kjøre- og hviletid fastsettes i den nasjonale retten og skiller seg til dels betydelig mellom EUs medlemsstater — både i størrelse og i systematikk. Pålitelig informasjon gir det aktuelle nasjonale bøtekatalogen, henholdsvis din ansvarlige bransjeorganisasjon.

    Et blikk på enkeltland tydeliggjør spennvidden:

    Tyskland
    : kjøring uten sjåførkort — opptil 250 € per 24-timersperiode. Overskridelse av den daglige kjøretiden (9-timersgrensen med mer enn 2 timer) — opptil 150 € ved uaktsomhet, opptil 300 € ved forsett.
    Frankrike
    : brudd på kjøre- og hviletid gradert etter alvorlighet — opptil 450 €, 750 € eller 1.500 € (den samme overskridelsen som i det tyske eksempelet koster i Frankrike allerede opptil 1.500 €). Ved særlig alvorlige eller forsettlige brudd (f.eks. manipulasjon av registreringene) opptil 30.000 € (i tillegg er fengselsstraff mulig).
    Belgia
    : brudd på kjøre- og hviletid — opptil 10.000 € (i tillegg til eller alternativt med fengselsstraff fra 8 dager til 6 måneder). Overskridelse av den daglige kjøretiden — opptil 1.600 €.
    Spania
    : ved alvorlige brudd er det ved siden av bøter også fastsatt fengselsstraff.
    Økt kontrollrisiko

    Grenseoverskridende transport og kabotasje

    Særlig i grenseoverskridende transport og ved kabotasjekjøring (den innenlandske godstransporten utført av en utenlandsk virksomhet uten sete eller filial i det aktuelle landet) må man regne med forsterkede kontroller, særlig i de første månedene etter innføringen av den nye regelen for kjøretøyklassen over 2,5 og opptil 3,5 tonn. Erfaringsmessig retter myndighetene kontrolloppmerksomheten sin særlig mot nylig regulerte kjøretøygrupper.

    Minimer risikoen

    Slik beskytter du deg

    Den mest effektive beskyttelsen: korrekt utstyrte kjøretøy, opplært kjørepersonell og nøye dokumenterte unntak. De konkrete stegene til dette viser vår akutte handlingsplan i området gjennomføring og teknikk.

    Tilbake til oversikten: konsekvenser og bøter.

    Hva skjer konkret ved en kontroll?

    Forløpet og hvordan du forbereder deg.

    Til Trafikkontroll