For blant annet logistikkvirksomheter, speditører og kurerkjøring betyr det: Den som transporterer gods over landegrensene eller driver kabotasje med kjøretøy over 2,5 til 3,5 tonn og har oversittet fristen, må handle raskt nå — ved kontroll teller fra nå av bare den aktuelle statusen for utstyr, prosesser og dokumentasjon. Dermed berøres for første gang også mange varebiler, sprintere og lette nyttekjøretøy, men også personbiler med tilhenger, som hittil kunne kjøre uten fartsskriver.
Nye regler over 2,5 tonn
Rettsgrunnlaget for nyordningen er forordning (EF) nr. 561/2006 og forordning (EU) nr. 165/2014, tilpasset gjennom EUs mobilitetspakke I. Siden 1. juli 2026 gjelder:
- Kjøretøy og vogntog med en tillatt totalvekt over 2,5 tonn som brukes i grenseoverskridende kommersiell godstransport eller i kabotasje, må ha en digital takograf av nyeste generasjon (Smart Tacho GEN2 V2).
- Sjåførene av disse kjøretøyene omfattes av reglene om kjøre- og hviletid.
- Det finnes blant annet unntak for egentransport — og det uten kilometerbegrensning — forutsatt at kjøringen ikke er sjåførens hovedoppgave.
For kjøretøy som utelukkende brukes nasjonalt, endrer denne EU-regelen i første omgang ingenting (unntak: Norge) — her gjelder fortsatt de nasjonale forskriftene (i Tyskland for eksempel forskriften om kjørepersonell).
Tre grupper i fokus
- Speditører og logistikkvirksomheter
- med varebiler og lette nyttekjøretøy (2,5–3,5 t) i internasjonal transport.
- Håndverksbedrifter
- , som transporterer materiell eller utstyr over landegrensene og ikke omfattes av unntaksregelen.
- Virksomheter med kombinasjoner av personbil og tilhenger
- , som overskrider grensen på 2,5 tonn.
Detaljert informasjon om din kjøretøyklasse finner du på detaljsidene om varebiler og lette nyttekjøretøy og om håndverkere og egentransport.
De viktigste etappene på ett blikk
- 2019 — Smart Tacho GEN1 for nyregistreringer
- 2023 — Smart Tacho GEN2 for nyregistreringer
- 2024 — utskifting av eldre utstyr
- 2025 — slutt på overgangsfristen GEN1 → GEN2 V2
- 2026 — plikt fra 2,5 t
Innføringen av den smarte takografen har skjedd trinnvis siden 2019 (GEN1) og 2023 (GEN2). 1. juli 2026 er den siste og for mange virksomheter viktigste fristen. Den fullstendige kronologien finner du på siden vår om frister og datoer.
Dette må gjøres nå
I kjernen handler det om fire punkter: gjennomgå bilparken, avklare unntak, prioritere ettermontering og etablere dataprosesser. De konkrete handlingsstegene med alle detaljer finner du i vår akutte handlingsplan.
Mer om den praktiske gjennomføringen finner du i området gjennomføring og teknikk, mer om risikoen ved manglende etterlevelse i området konsekvenser og bøter.