Bírságok

    Bírság hiányzó menetíró esetén

    Ha egy járművet az előírt tachográf nélkül vagy annak helyes használata nélkül üzemeltetnek, az az uniós szociális előírások megsértésének minősül.

    Lehetséges szankciók

    Ez fenyeget jogsértés esetén

    • Bírság a gépjárművezetővel és/vagy a vállalkozással szemben
    • A jármű forgalomból való kivonása, különösen a határátkelőknél
    • Ismételt vagy súlyos esetben: a fuvarozási engedélyek visszavonása

    A tachográfkötelezettség, illetve a vezetési és pihenőidőre vonatkozó kötelezettség megsértése esetén kiszabott bírságok mértékét a mindenkori nemzeti jog állapítja meg, és az uniós tagállamok között részben jelentősen eltér — mind a mértéket, mind a rendszert tekintve. Megbízható felvilágosítást a mindenkori nemzeti bírságkatalógus, illetve az illetékes kamara ad.

    Az egyes országokra vetett pillantás jól szemlélteti a széles sávot:

    Németország
    : vezetés gépjárművezetői kártya nélkül — 24 órás időszakonként akár 250 €. A napi vezetési idő túllépése (a 9 órás határ több mint 2 órával való túllépése) — gondatlanság esetén akár 150 €, szándékosság esetén akár 300 €.
    Franciaország
    : a vezetési és pihenőidőre vonatkozó jogsértések súlyosság szerint sávosan — akár 450 €, 750 € vagy 1500 € (a német példával azonos túllépés Franciaországban már akár 1500 €-ba kerül). Különösen súlyos, illetve szándékos jogsértések esetén (pl. a feljegyzések manipulálása) akár 30 000 € (ezen felül szabadságvesztés is lehetséges).
    Belgium
    : a vezetési és pihenőidőre vonatkozó szabályok megsértése — akár 10 000 € (ezen felül vagy ehelyett 8 naptól 6 hónapig terjedő szabadságvesztéssel). A napi vezetési idő túllépése — akár 1600 €.
    Spanyolország
    : súlyos jogsértések esetén a bírságok mellett szabadságvesztés is kiszabható.
    Fokozott ellenőrzési kockázat

    Határokon átnyúló fuvarozás és kabotázs

    Különösen a határokon átnyúló fuvarozásban és a kabotázsfuvaroknál (belföldi árufuvarozás olyan külföldi vállalkozás által, amely az adott országban nem rendelkezik székhellyel vagy telephellyel) fokozott ellenőrzésekre lehet számítani, különösen a 2,5 és 3,5 tonna közötti járműosztályra vonatkozó új szabályozás bevezetését követő első hónapokban. A hatóságok tapasztalat szerint különösen az újonnan szabályozott járműcsoportokra összpontosítják ellenőrzéseiket.

    Kockázat minimalizálása

    Így védekezhet

    A leghatékonyabb védelem: helyesen felszerelt járművek, képzett gépjárművezetők és gondosan dokumentált kivételek. Az ehhez szükséges konkrét lépéseket sürgősségi cselekvési tervünk mutatja be a Megvalósítás és technika rovatban.

    Vissza az áttekintéshez: Következmények és bírságok.

    Mi történik konkrétan egy ellenőrzés során?

    Az ellenőrzés menete, és hogyan készülhet fel rá.

    Tovább: Közúti ellenőrzés