Iznimka za prijevoz za vlastite potrebe od 1. srpnja 2026. vrijedi i za vozila iznad 2,5 do 3,5 tone u prekograničnom prijevozu. Treba je razlikovati od takozvanog obrtničkog pravila (Uredba (EU) 561/2006), koje postoji već dulje i vrijedi za vozila do 7,5 tona u polumjeru od 100 km oko sjedišta tvrtke. Budući da se ova stranica usredotočuje na novoobuhvaćenu kategoriju iznad 2,5 do 3,5 tone, ovdje obrađujemo isključivo iznimku za prijevoz za vlastite potrebe.
Što je prijevoz za vlastite potrebe?
Prijevozom za vlastite potrebe smatra se prijevoz robe, materijala, alata ili strojeva za vlastite poslovne svrhe, vlastitim ili unajmljenim vozilom i vlastitim osobljem — i to bez ograničenja kilometraže. Prema čl. 1. st. 5. t. (d) Uredbe (EZ) br. 1072/2009 pritom moraju biti ispunjeni osobito sljedeći uvjeti:
- Prevožena roba mora biti vlasništvo tvrtke ili ju je ona prodala, kupila, iznajmila, unajmila, proizvela, izvadila, obradila ili popravila.
- Prijevoz mora služiti dopremi robe u tvrtku, njezinoj otpremi iz tvrtke ili njezinu premještanju unutar tvrtke odnosno — za vlastitu uporabu — izvan nje.
- Vozilima mora upravljati vlastito osoblje tvrtke (ili osoblje koje je tvrtki ugovorno stavljeno na raspolaganje).
- Vozila moraju pripadati tvrtki ili ih je ona kupila na obročnu otplatu ili unajmila.
- Prijevoz smije biti samo pomoćna djelatnost u okviru cjelokupne djelatnosti tvrtke — dakle ne smije biti stvarna svrha poslovanja.
Vožnja ne smije biti glavna djelatnost
Ključna je točka za iznimku sljedeća: upravljanje vozilom ne smije biti glavna djelatnost vozača, tj. vožnja ne smije obuhvaćati više od 30 % mjesečnoga radnog vremena. Ali pozor: države članice EU razlikuju se u toj definiciji — u Nizozemskoj je, primjerice, riječ o samo 30 % tjednoga radnog vremena.
Obrtnik koji pretežno obavlja montažerske, instalacijske ili popravne radove i vozi tek povremeno može načelno iskoristiti iznimku. Ako se, naprotiv, posebno zapošljava vozač za prijevozne vožnje, kojemu je vožnja stvarna djelatnost, iznimka u pravilu ne vrijedi — vozilo tada mora biti opremljeno tahografom.
Zašto to nije paušalno oslobođenje
Ta se iznimka u praksi često precjenjuje. Vrijedi li, ovisi o konkretnom pojedinačnom slučaju — osobito o tome jesu li svih pet uvjeta doista ispunjeni. U slučaju dvojbe dajte nejasne slučajeve pravno provjeriti prije nego što se oslonite isključivo na iznimku.
- Provjerite jeste li obuhvaćeniProvjerite potpadaju li vaše vožnje pod iznimku za prijevoz za vlastite potrebe.
- Usporedite s uvjetimaZa svako obuhvaćeno vozilo provjerite jesu li ispunjena svih pet uvjeta — osobito vlasništvo nad robom, vlastito osoblje i pomoćna djelatnost.
- Dokumentirajte dokazePomno dokumentirajte uvjete — primjerice teretnim listovima, radnim nalozima, evidencijom radnog vremena i ugovorom o radu vozača. Odgovarajuće dokumente vozač bi uvijek trebao imati uza se. To štedi vrijeme i neugodnosti u slučaju cestovne kontrole.
- Dajte provjeriti dvojbene slučajeveDajte sporne ili nejasne slučajeve pravno provjeriti.
Ova stranica pruža opću orijentaciju i ne zamjenjuje pravni savjet u pojedinačnom slučaju. Za konkretna pitanja preporučujemo savjetovanje s odvjetnikom specijaliziranim za prometno pravo ili s vašom nadležnom komorom.
Natrag na pregled: Izmjena zakona 2026..