Ovako teče naknadna ugradnja
- Popis stanjaUtvrdite sva vozila koja od 1. srpnja 2026. potpadaju pod obvezu.
- Osigurajte termin u radioniciUgradnju mora obaviti certificirana specijalizirana radionica. S obzirom na veliku potražnju preporučuje se izravno dogovaranje termina.
- Ugradnja i kalibracijaUređaj se ugrađuje i pojedinačno kalibrira za svako pojedino vozilo.
- Provjera radaNakon ugradnje provjerava se ispravan rad uređaja.
S kojim troškovima treba računati?
Prema trenutačno dostupnim tržišnim podacima cijene uređaja Smart Tacho GEN2 V2 kreću se otprilike od nekoliko stotina do više od tisuću eura. Tome se pridodaju troškovi ugradnje i kalibracije u radionici. Stvarni troškovi ovise o tipu vozila, proizvođaču uređaja i pojedinoj radionici.
Za obvezujuću procjenu troškova za vaš vozni park preporučujemo pojedinačnu ponudu vaše specijalizirane radionice.
Kartica prijevoznika i kartice vozača
Osim samog uređaja svaka tvrtka treba karticu prijevoznika, a svaki vozač karticu vozača.
Kartica prijevoznika služi povezivanju tahografa s tvrtkom (stručno „postavljanje zaključavanja tvrtke”) i time zaštiti podataka pohranjenih u tahografu od neovlaštenog pristupa. Osim toga, kartica prijevoznika potrebna je kada se podaci iz tahografa očitavaju — najkasnije svakih 90 dana.
Kartica vozača osobni je dokument vozača. Umeće se u tahograf na početku rada na vozilu i dokumentira aktivnosti i podatke o vožnji vozača.
Karticu prijevoznika tvrtka mora zatražiti kod nadležnih lokalnih tijela (ovisno o saveznoj pokrajini). Karticu vozača vozač sam traži od tijela nadležnog za izdavanje vozačkih dozvola prema mjestu prebivališta. Budući da obrada može potrajati, podnošenje zahtjeva za novo ili promjenjivo vozačko osoblje trebali biste planirati pravodobno.
Ne zaboravite procese
Samom ugradnjom posao nije gotov — trebate i procese za redovito preuzimanje podataka i arhiviranje. Kako to sada brzo i strukturirano riješiti, pokazuje naš plan hitnog djelovanja.
Natrag na pregled: Provedba & tehnologija.