Undtagelsen for firmakørsel gælder siden den 1. juli 2026 også for køretøjer over 2,5 til 3,5 tons i grænseoverskridende transport. Den skal skelnes fra den såkaldte håndværkerregel (forordning (EU) 561/2006), som har eksisteret længere, og som gælder for køretøjer op til 7,5 tons inden for en radius på 100 km omkring virksomhedens hjemsted. Da denne side koncentrerer sig om den nyligt berørte klasse over 2,5 til 3,5 tons, behandler vi her udelukkende undtagelsen for firmakørsel.
Hvad er firmakørsel?
Som firmakørsel regnes transport af gods, materialer, værktøj eller maskiner til egne driftsformål, med eget eller lejet køretøj og eget personale — og det uden kilometerbegrænsning. I henhold til art. 1, stk. 5, litra d) i forordning (EF) nr. 1072/2009 skal navnlig følgende betingelser være opfyldt:
- Det transporterede gods skal være virksomhedens ejendom eller være solgt, købt, udlejet, lejet, fremstillet, udvundet, bearbejdet eller repareret af den.
- Transporten skal tjene til levering af godset til virksomheden, forsendelse fra virksomheden eller flytning inden for virksomheden eller — til eget brug — uden for den.
- Køretøjerne skal føres af virksomhedens eget personale (eller af personale, der stilles til rådighed for virksomheden i henhold til aftale).
- Køretøjerne skal tilhøre virksomheden eller være købt på afbetaling eller lejet af den.
- Transporten må kun udgøre en hjælpeaktivitet inden for virksomhedens samlede aktivitet — den må altså ikke være det egentlige forretningsformål.
Kørsel må ikke være hovedbeskæftigelsen
Det centrale punkt for undtagelsen er: føringen af køretøjet må ikke være chaufførens hovedbeskæftigelse, dvs. kørslen må ikke udgøre mere end 30 % af den månedlige arbejdstid. Men vær opmærksom: EU's medlemsstater adskiller sig fra hinanden i denne definition — i Nederlandene er det for eksempel kun 30 % af den ugentlige arbejdstid.
En håndværker, der overvejende udfører opbygnings-, montage- eller reparationsarbejde og kun kører lejlighedsvis, kan grundlæggende drage fordel af undtagelsen. Indsættes der derimod en særskilt chauffør til transportkørsel, for hvem kørslen udgør den egentlige beskæftigelse, finder undtagelsen som regel ikke anvendelse — køretøjet skal da være udstyret med en fartskriver.
Hvorfor dette ikke er en generel fritagelse
Denne undtagelsesbestemmelse bliver i praksis ofte overvurderet. Om den finder anvendelse, afhænger af det konkrete enkelttilfælde — navnlig af, om alle fem betingelser reelt er opfyldt. Lad i tvivlstilfælde uklare sager vurdere juridisk, før du udelukkende forlader dig på undtagelsen.
- Undersøg, om du er berørtUndersøg, om dine kørsler falder ind under undtagelsen for firmakørsel.
- Tjek betingelserneKontroller for hvert berørt køretøj, om alle fem betingelser er opfyldt — navnlig ejerskabet til godset, eget personale og hjælpeaktivitet.
- Dokumenter beviserneDokumenter betingelserne omhyggeligt — f.eks. via fragtdokumenter, arbejdssedler, arbejdstider og chaufførens ansættelseskontrakt. De tilsvarende papirer bør chaufføren altid have med sig. Det sparer tid og besvær i tilfælde af en vejkontrol.
- Få tvivlstilfælde vurderetLad omtvistede eller uklare sager vurdere juridisk.
Denne side giver en generel orientering og erstatter ikke juridisk rådgivning i det enkelte tilfælde. Ved konkrete spørgsmål anbefaler vi, at du afklarer sagen med en advokat med speciale i transportret eller med din relevante brancheorganisation.
Tilbage til oversigten: lovændring 2026.