For blandt andet logistikvirksomheder, speditører og kurerkørsel betyder det: Den, der transporterer gods over grænserne eller udfører cabotage med køretøjer over 2,5 til 3,5 tons og har overskredet fristen, skal handle hurtigt nu — ved kontrol tæller fra nu af kun den aktuelle status for udstyr, processer og dokumentation. Dermed er mange varevogne, sprintere og lette erhvervskøretøjer for første gang omfattet, men også personbiler med anhænger, som hidtil måtte køre uden fartskriver.
Nye regler over 2,5 tons
Retsgrundlaget for de nye regler er forordning (EF) nr. 561/2006 og forordning (EU) nr. 165/2014, tilpasset ved EU's mobilitetspakke I. Siden den 1. juli 2026 gælder:
- Køretøjer og vogntog med en tilladt totalvægt over 2,5 tons, der anvendes i grænseoverskridende erhvervsmæssig godstransport eller i cabotage, skal have en digital takograf af nyeste generation (Smart Tacho GEN2 V2).
- Chaufførerne af disse køretøjer er omfattet af reglerne om køre- og hviletid.
- Der findes blandt andet undtagelser for firmakørsel — og det uden kilometerbegrænsning — forudsat at kørslen ikke er chaufførens hovedbeskæftigelse.
For køretøjer, der udelukkende anvendes nationalt, ændrer denne EU-regel i første omgang ingenting (undtagelse: Norge) — her gælder fortsat de nationale forskrifter (i Tyskland f.eks. bekendtgørelsen om kørepersonale).
Tre grupper i fokus
- Speditører og logistikvirksomheder
- med varevogne og lette erhvervskøretøjer (2,5–3,5 t) i international transport.
- Håndværksvirksomheder
- , der transporterer materialer eller udstyr over grænserne og ikke er omfattet af undtagelsesbestemmelsen.
- Virksomheder med kombinationer af personbil og anhænger
- , der overskrider grænsen på 2,5 tons.
Detaljerede oplysninger om din køretøjsklasse finder du på detaljesiderne om varevogne og lette erhvervskøretøjer samt om håndværkere og firmakørsel.
De vigtigste etaper på ét blik
- 2019 — Smart Tacho GEN1 for nyregistreringer
- 2023 — Smart Tacho GEN2 for nyregistreringer
- 2024 — udskiftning af ældre udstyr
- 2025 — udløb af overgangsfristen GEN1 → GEN2 V2
- 2026 — pligt fra 2,5 t
Indførelsen af den smarte takograf er sket trinvis siden 2019 (GEN1) og 2023 (GEN2). Den 1. juli 2026 er den sidste og for mange virksomheder vigtigste frist. Den fuldstændige kronologi finder du på vores side om frister og datoer.
Det skal der gøres nu
I kernen handler det om fire punkter: gennemgå vognparken, afklar undtagelser, prioriter eftermonteringen og etabler dataprocesser. De konkrete handlingstrin med alle detaljer finder du i vores akutte handlingsplan.
Mere om den praktiske implementering finder du i området implementering og teknik, mere om risiciene ved manglende overholdelse i området konsekvenser og bøder.