За логистичните компании, спедиторите и куриерските превози наред с други това означава: който превозва товари трансгранично с превозни средства над 2,5 до 3,5 тона или извършва каботаж и е пропуснал крайния срок, трябва да действа бързо сега — при проверки от този момент нататък е от значение единствено текущото състояние на оборудването, процесите и доказателствата. Така за първи път са засегнати и много ванове, спринтери и лекотоварни автомобили, но също и леки автомобили с ремарке, които досега можеха да се движат без тахограф.
Нови правила над 2,5 тона
Правното основание на новата уредба са Регламент (ЕО) № 561/2006 и Регламент (ЕС) № 165/2014, изменени с Пакета за мобилност I на ЕС. От 1 юли 2026 г. важи следното:
- Превозните средства и съставите от превозни средства с допустима обща маса над 2,5 тона, които се използват в трансграничния търговски превоз на товари или в каботаж, се нуждаят от цифров тахограф от най-новото поколение (Smart Tacho GEN2 V2).
- Водачите на тези превозни средства подлежат на разпоредбите за времето на управление и почивка.
- Изключения съществуват наред с другото за превоза за собствена сметка — и то без ограничение на километрите —, при условие че управлението на превозното средство не е основната дейност на водача.
За превозните средства, използвани изцяло в национален транспорт, тази уредба на ЕС първоначално не променя нищо (изключение: Норвегия) — тук продължават да важат националните разпоредби (в Германия например Наредбата за екипажите на превозните средства).
Три групи във фокуса
- Спедитори и логистични компании
- с ванове и лекотоварни автомобили (2,5–3,5 т) в международния транспорт.
- Занаятчийски предприятия
- , които превозват материали или оборудване през граница и не попадат под изключението.
- Фирми с комбинации лек автомобил и ремарке
- , които надхвърлят границата от 2,5 тона.
Подробна информация за Вашия клас превозни средства ще намерите на подробните страници за ванове и лекотоварни автомобили, както и за занаятчии и превоз за собствена сметка.
Най-важните етапи с един поглед
- 2019 — Smart Tacho GEN1 за нови регистрации
- 2023 — Smart Tacho GEN2 за нови регистрации
- 2024 — подмяна на старите устройства
- 2025 — край на преходния период GEN1 → GEN2 V2
- 2026 — задължение от 2,5 т
Въвеждането на интелигентния тахограф протече на етапи още от 2019 г. (GEN1) и 2023 г. (GEN2). 1 юли 2026 г. е последният и за много фирми най-важен срок. Пълната хронология ще намерите на нашата страница за срокове и дати.
Какво трябва да се направи сега
По същество става дума за четири точки: проверка на автопарка, изясняване на изключенията, приоритизиране на дооборудването и изграждане на процеси за данните. Конкретните стъпки за действие с всички подробности ще намерите в нашия спешен план за действие.
Повече за практическото внедряване ще намерите в раздела Внедряване и техника, повече за рисковете при неспазване — в раздела Последици и глоби.