Для логистических компаний, экспедиторов и курьерских перевозок, среди прочих, это означает: тот, кто перевозит грузы через границу или выполняет каботаж на транспортных средствах массой свыше 2,5 до 3,5 тонны и упустил установленный срок, должен действовать безотлагательно — при проверках отныне учитывается только фактическое состояние оснащения, процессов и подтверждающих документов. Тем самым впервые затронуты и многие фургоны, Sprinter и лёгкие коммерческие автомобили, а также легковые автомобили с прицепом, которым до сих пор разрешалось эксплуатироваться без тахографа.
Новые правила для массы свыше 2,5 тонны
Правовой основой нового регулирования являются Регламент (ЕС) № 561/2006 и Регламент (ЕС) № 165/2014 с изменениями, внесёнными Пакетом мобильности ЕС I. С 1 июля 2026 года действует следующее:
- Транспортные средства и составы транспортных средств с допустимой полной массой свыше 2,5 тонны, используемые в трансграничных коммерческих грузовых перевозках или в каботаже, должны быть оснащены цифровым тахографом новейшего поколения (Smart Tacho GEN2 V2).
- Водители таких транспортных средств подпадают под предписания о времени управления и отдыха.
- Исключения предусмотрены, в частности, для перевозок для собственных нужд — причём без ограничения по километражу — при условии, что управление транспортным средством не является основной деятельностью водителя.
Для транспортных средств, используемых исключительно внутри страны, данное регулирование ЕС пока ничего не меняет (исключение: Норвегия) — здесь по-прежнему действуют национальные предписания (в Германии, например, Положение о персонале, управляющем транспортными средствами).
Три группы в фокусе
- Экспедиторы и логистические компании
- с фургонами и малотоннажными автомобилями (2,5–3,5 т) в международных перевозках.
- Ремесленные предприятия
- , которые перевозят материалы или оборудование через границу и не подпадают под исключение.
- Предприятия с составами «легковой автомобиль + прицеп»
- , которые превышают предел в 2,5 тонны.
Подробную информацию о вашем классе транспортных средств вы найдёте на страницах о фургонах и малотоннажных автомобилях, а также о ремесленных предприятиях и перевозках для собственных нужд.
Важнейшие этапы в общем обзоре
- 2019 — Smart Tacho GEN1 для новых регистраций
- 2023 — Smart Tacho GEN2 для новых регистраций
- 2024 — замена устаревших устройств
- 2025 — окончание переходного периода GEN1 → GEN2 V2
- 2026 — обязанность с 2,5 т
Внедрение интеллектуального тахографа происходило поэтапно уже с 2019 года (GEN1) и 2023 года (GEN2). 1 июля 2026 года — последний и для многих предприятий важнейший срок. Полную хронологию вы найдёте на нашей странице Сроки и даты.
Что нужно сделать сейчас
По сути речь идёт о четырёх пунктах: проверить автопарк, выяснить исключения, приоритизировать дооснащение и наладить процессы работы с данными. Конкретные шаги со всеми подробностями вы найдёте в нашем экстренном плане действий.
Подробнее о практической реализации — в разделе Внедрение и техника, подробнее о рисках несоблюдения — в разделе Последствия и штрафы.