Штрафы

    Штраф за отсутствие тахографа

    Если транспортное средство эксплуатируется без предписанного тахографа или без его корректного использования, речь идёт о нарушении социальных предписаний ЕС.

    Возможные санкции

    Что может грозить при нарушениях

    • штрафы в отношении водителей и/или предприятия
    • запрет эксплуатации транспортного средства, прежде всего на пограничных переходах
    • при повторных или тяжких нарушениях: отзыв транспортных разрешений

    Размер штрафов за нарушения обязанности применения тахографа или требований к времени управления и отдыха устанавливается соответствующим национальным правом и порой существенно различается между государствами — членами ЕС, как по размеру, так и по системе. Достоверную информацию даёт соответствующий национальный каталог штрафов либо ваша компетентная палата.

    Взгляд на отдельные страны наглядно показывает разброс:

    Германия
    : вождение без карты водителя — до 250 € за каждый 24-часовой период. Превышение суточного времени управления (9-часового предела более чем на 2 часа) — до 150 € при неосторожности, до 300 € при умысле.
    Франция
    : нарушения времени управления и отдыха дифференцированы по тяжести — до 450 €, 750 € или 1 500 € (то же превышение, что и в немецком примере, во Франции обходится уже до 1 500 €). При особо тяжких или умышленных нарушениях (например, манипуляции с записями) — до 30 000 € (дополнительно возможно лишение свободы).
    Бельгия
    : нарушения времени управления и отдыха — до 10 000 € (дополнительно или альтернативно с лишением свободы на срок от 8 дней до 6 месяцев). Превышение суточного времени управления — до 1 600 €.
    Испания
    : при тяжких нарушениях наряду со штрафами предусмотрено также лишение свободы.
    Повышенный риск проверок

    Трансграничные перевозки и каботаж

    Именно в трансграничных перевозках и при каботажных рейсах (внутригосударственные грузовые перевозки, выполняемые иностранным предприятием без места нахождения или филиала в соответствующей стране) следует ожидать усиленных проверок, особенно в первые месяцы после введения нового регулирования для класса транспортных средств свыше 2,5 и до 3,5 тонны. Как показывает опыт, органы контроля уделяют особое внимание вновь регулируемым группам транспортных средств.

    Минимизировать риск

    Как себя защитить

    Наиболее действенная защита: корректно оснащённые транспортные средства, обученный водительский состав и тщательно документированные исключения. Конкретные шаги к этому показывает наш экстренный план действий в разделе Внедрение и техника.

    Назад к обзору: Последствия и штрафы.

    Что конкретно происходит при проверке?

    Как всё проходит и как к этому подготовиться.

    К разделу «Дорожная проверка»