Kterých vozidel se to konkrétně týká?
Rozhodující je největší povolená hmotnost vozidla, resp. jízdní soupravy — při provozu s přívěsem se největší povolené hmotnosti tažného vozidla a přívěsu sčítají. Dotčeny jsou tedy:
- Dodávky a skříňové vozy (např. třída Sprinter) nad 2,5 tuny v přeshraničním nasazení
- Kombinace lehké dodávky a přívěsu, které společně překračují hranici 2,5 tuny
- Vozidla, která jsou byť jen příležitostně využívána k přeshraniční přepravě nebo ke kabotáži
Co to znamená pro vozový park?
Pro správce vozových parků z toho vyplývá několik nových úkolů:
- Vybavení
- : montáž inteligentního tachografu GEN2 V2 certifikovaným servisem
- Karty řidiče
- : vybavení řidičů platnými kartami řidiče
- Karta podniku
- : pořízení platné karty podniku
- Správa dat
- : pravidelné stahování a auditně bezpečná archivace dat vozidla a karet řidičů
- Školení
- : proškolení řidičů (obsluha a právní povinnosti) a dispečerů (doba řízení a odpočinku řidičů)
- Procesy
- : ustanovený odpovědný zástupce pro dopravu musí zajišťovat, sledovat a dokumentovat dodržování zákonných požadavků ve vozovém parku
Podrobnosti k dovybavení najdete v sekci Realizace a technika, zejména na stránce Postup a náklady dovybavení.
Osobní automobily s přívěsem
Dotčeny mohou být i klasické osobní automobily a SUV, pokud jsou komerčně využívány k přepravě zboží s přívěsem a souprava překračuje příslušnou hmotnostní hranici. Protože mnohé osobní automobily technicky nelze bez dalšího dovybavit tachografem, doporučuje se zde včasná konzultace s výrobcem vozidla nebo se specializovaným servisem.
Ne každé vozidlo v této hmotnostní kategorii je automaticky dotčeno. Pokud je vozidlo nasazeno v dopravě pro vlastní potřebu a řízení není hlavní činností, může se uplatnit výjimka — a to bez omezení kilometrů. Podrobnosti na stránce Řemeslníci a doprava pro vlastní potřebu.
Zpět na přehled: Změna zákona 2026.