Výjimka pro dopravu pro vlastní potřebu platí od 1. července 2026 také pro vozidla nad 2,5 až 3,5 tuny v přeshraniční dopravě. Je třeba ji odlišovat od takzvaného řemeslnického pravidla (nař. (EU) 561/2006), které existuje již delší dobu a platí pro vozidla do 7,5 tuny v okruhu 100 km od sídla podniku. Protože se tato stránka soustředí na nově dotčenou kategorii nad 2,5 až 3,5 tuny, pojednáváme zde výhradně o výjimce pro dopravu pro vlastní potřebu.
Co je doprava pro vlastní potřebu?
Za dopravu pro vlastní potřebu se považuje přeprava zboží, materiálu, nářadí nebo strojů pro vlastní provozní účely, vlastním nebo najatým vozidlem a vlastním personálem — a to bez omezení kilometrů. Podle čl. 1 odst. 5 písm. d) nařízení (ES) č. 1072/2009 k tomu musí být splněny zejména následující předpoklady:
- Přepravované zboží musí být vlastnictvím podniku nebo jím musí být prodáno, koupeno, pronajato, najato, vyrobeno, vytěženo, zpracováno či opraveno.
- Přeprava musí sloužit k dodání zboží do podniku, k jeho odeslání z podniku nebo k jeho přemístění uvnitř podniku, resp. — pro vlastní potřebu — mimo podnik.
- Vozidla musí být řízena vlastním personálem podniku (nebo personálem, který je podniku smluvně poskytnut).
- Vozidla musí patřit podniku nebo jím musí být koupena na splátky či najata.
- Přeprava smí představovat pouze vedlejší činnost v rámci celkové činnosti podniku — nesmí tedy být vlastním předmětem podnikání.
Řízení nesmí být hlavní činností
Ústředním bodem pro výjimku je: řízení vozidla nesmí být hlavní činností řidiče, tzn. řízení nesmí zabírat více než 30 % měsíční pracovní doby. Pozor však: členské státy EU se v této definici liší — v Nizozemsku jde například pouze o 30 % týdenní pracovní doby.
Řemeslník, který převážně provádí montážní, instalační nebo opravárenské práce a jezdí jen příležitostně, může z výjimky zásadně těžit. Je-li naopak výslovně nasazen řidič pro přepravní jízdy, pro kterého je řízení vlastní činností, výjimka se zpravidla neuplatní — vozidlo pak musí být vybaveno tachografem.
Proč nejde o plošné osvobození
Tato výjimka bývá v praxi často přeceňována. Zda se uplatní, závisí na konkrétním jednotlivém případu — zejména na tom, zda je skutečně splněno všech pět předpokladů. Nejasné případy si v pochybnostech nechte právně posoudit, než se budete spoléhat pouze na výjimku.
- Prověřte, zda se vás to týkáPrověřte, zda vaše jízdy spadají pod výjimku pro dopravu pro vlastní potřebu.
- Porovnejte předpokladyU každého dotčeného vozidla prověřte, zda je splněno všech pět předpokladů — zejména vlastnictví zboží, vlastní personál a vedlejší charakter činnosti.
- Zdokumentujte dokladyPředpoklady pečlivě zdokumentujte — například prostřednictvím přepravních dokladů, pracovních zakázek, evidence pracovní doby a pracovní smlouvy řidiče. Odpovídající doklady by měl mít řidič vždy u sebe. To šetří čas a starosti v případě silniční kontroly.
- Nechte posoudit sporné případySporné nebo nejasné případy si nechte právně posoudit.
Tato stránka poskytuje obecnou orientaci a nenahrazuje právní poradenství v jednotlivém případě. V konkrétních otázkách doporučujeme konzultaci s advokátem specializovaným na dopravní právo nebo s vaší příslušnou komorou (hospodářskou či řemeslnou).
Zpět na přehled: Změna zákona 2026.