Mimo jiné pro logistické firmy, zasílatele a kurýrní přepravu to znamená: kdo vozidly nad 2,5 až 3,5 tuny přepravuje zboží přes hranice nebo provozuje kabotáž a promeškal rozhodné datum, musí nyní jednat rychle — při kontrolách rozhoduje od tohoto okamžiku už jen aktuální stav vybavení, procesů a dokladů. Poprvé jsou tak dotčeny i mnohé dodávky, sprintery a lehká užitková vozidla, ale také osobní automobily s přívěsem, které dosud směly jezdit bez tachografu.
Nová pravidla nad 2,5 tuny
Právním základem nové úpravy jsou nařízení (ES) č. 561/2006 a nařízení (EU) č. 165/2014 ve znění Balíčku mobility I EU. Od 1. července 2026 platí:
- Vozidla a jízdní soupravy s největší povolenou hmotností nad 2,5 tuny, která jsou nasazena v přeshraniční komerční nákladní dopravě nebo v kabotáži, potřebují digitální tachograf nejnovější generace (Smart Tacho GEN2 V2).
- Řidiči těchto vozidel podléhají předpisům o době řízení a odpočinku.
- Výjimky existují mimo jiné pro dopravu pro vlastní potřebu — a to bez omezení kilometrů —, pokud řízení není hlavní činností řidiče.
Pro vozidla nasazená čistě vnitrostátně se touto úpravou EU zatím nic nemění (výjimka: Norsko) — zde nadále platí národní předpisy (v Německu např. nařízení o osádkách vozidel).
Tři skupiny v centru pozornosti
- Zasílatelé a logistické firmy
- s dodávkami a lehkými užitkovými vozidly (2,5–3,5 t) v mezinárodní dopravě.
- Řemeslné podniky
- , které přepravují materiál nebo vybavení přes hranice a nespadají pod výjimku.
- Firmy s kombinacemi osobní automobil a přívěs
- , které překračují hranici 2,5 tuny.
Podrobné informace k vaší třídě vozidel najdete na detailních stránkách o dodávkách a lehkých užitkových vozidlech a o řemeslnících a dopravě pro vlastní potřebu.
Nejdůležitější etapy na jeden pohled
- 2019 — Smart Tacho GEN1 pro nové registrace
- 2023 — Smart Tacho GEN2 pro nové registrace
- 2024 — výměna starých přístrojů
- 2025 — konec přechodné lhůty GEN1 → GEN2 V2
- 2026 — povinnost od 2,5 t
Zavádění inteligentního tachografu probíhalo postupně již od roku 2019 (GEN1) a 2023 (GEN2). 1. červenec 2026 je poslední a pro mnohé firmy nejdůležitější lhůtou. Úplnou chronologii najdete na naší stránce o lhůtách a termínech.
Co je třeba udělat nyní
V jádru jde o čtyři body: prověřit vozový park, vyjasnit výjimky, upřednostnit dovybavení a nastavit datové procesy. Konkrétní kroky se všemi podrobnostmi najdete v našem akutním plánu postupu.
Více o praktické realizaci najdete v sekci Realizace a technika, více o rizicích při nedodržení v sekci Důsledky a pokuty.