Za logistična podjetja, špedicije in kurirske prevoze med drugim to pomeni: kdor z vozili nad 2,5 do 3,5 tone čezmejno prevaža blago ali opravlja kabotažo in je zamudil rok, mora zdaj hitro ukrepati — pri kontrolah od zdaj šteje le še aktualno stanje opreme, postopkov in dokazil. S tem so prvič zajeta tudi številna dostavna vozila, kombiji Sprinter in lahka gospodarska vozila, pa tudi osebna vozila s priklopnikom, ki so doslej lahko vozila brez tahografa.
Nova pravila nad 2,5 tone
Pravna podlaga nove ureditve sta Uredba (ES) št. 561/2006 in Uredba (EU) št. 165/2014, prilagojeni s svežnjem mobilnosti EU I. Od 1. julija 2026 velja:
- Vozila in skupine vozil z največjo dovoljeno maso nad 2,5 tone, ki se uporabljajo v čezmejnem gospodarskem prevozu blaga ali v kabotaži, potrebujejo digitalni tahograf najnovejše generacije (Smart Tacho GEN2 V2).
- Vozniki teh vozil so zavezani predpisom o časih vožnje in počitka.
- Izjeme med drugim veljajo za prevoz za lastne potrebe — in sicer brez omejitve kilometrov —, če vožnja ni glavna dejavnost voznika.
Za vozila, ki se uporabljajo izključno v notranjem prometu, ta ureditev EU zaenkrat ne spreminja ničesar (izjema: Norveška) — tam še naprej veljajo nacionalni predpisi (v Nemčiji na primer uredba o voznem osebju).
Tri skupine v središču
- Špediterji in logistična podjetja
- z dostavnimi in lahkimi gospodarskimi vozili (2,5–3,5 t) v mednarodnem prometu.
- Obrtna podjetja
- , ki čezmejno prevažajo material ali opremo in ne spadajo pod izjemo.
- Podjetja s kombinacijami osebnega vozila in priklopnika
- , ki presegajo mejo 2,5 tone.
Podrobne informacije o vašem razredu vozil najdete na podstraneh o dostavnih in lahkih gospodarskih vozilih ter o obrtnikih in prevozu za lastne potrebe.
Najpomembnejše etape na prvi pogled
- 2019 — Smart Tacho GEN1 za nove registracije
- 2023 — Smart Tacho GEN2 za nove registracije
- 2024 — zamenjava starih naprav
- 2025 — konec prehodnega obdobja GEN1 → GEN2 V2
- 2026 — obveznost od 2,5 t
Uvedba pametnega tahografa je potekala postopno že od leta 2019 (GEN1) in 2023 (GEN2). 1. julij 2026 je zadnji in za mnoga podjetja najpomembnejši rok. Celotno kronologijo najdete na naši strani o rokih in datumih.
Kaj je treba storiti zdaj
V bistvu gre za štiri točke: pregledati vozni park, razjasniti izjeme, prednostno izvesti naknadno vgradnjo in vzpostaviti postopke za podatke. Konkretne korake z vsemi podrobnostmi najdete v našem nujnem načrtu ukrepanja.
Več o praktični izvedbi najdete v razdelku Izvedba in tehnika, več o tveganjih ob neupoštevanju pa v razdelku Posledice in globe.