Vežimo savo sąskaita išimtis nuo 2026 m. liepos 1 d. taikoma ir tarptautiniame vežime naudojamoms transporto priemonėms nuo 2,5 iki 3,5 tonos. Ją reikia skirti nuo vadinamosios amatininkų taisyklės (Reglamentas (ES) 561/2006), kuri egzistuoja jau seniau ir taikoma transporto priemonėms iki 7,5 tonos 100 km spinduliu nuo įmonės buveinės. Kadangi šis puslapis skirtas naujai prievole apimtai klasei nuo 2,5 iki 3,5 tonos, čia nagrinėjame išimtinai vežimo savo sąskaita išimtį.
Kas yra vežimas savo sąskaita?
Vežimu savo sąskaita laikomas krovinių, medžiagų, įrankių ar mašinų vežimas savo veiklos reikmėms, nuosava arba išsinuomota transporto priemone ir savu personalu – ir be kilometrų apribojimo. Pagal Reglamento (EB) Nr. 1072/2009 1 straipsnio 5 dalies d punktą tam visų pirma turi būti tenkinamos šios sąlygos:
- Vežami kroviniai turi būti įmonės nuosavybė arba jos parduoti, nupirkti, išnuomoti, išsinuomoti, pagaminti, išgauti, apdoroti ar suremontuoti.
- Vežimas turi būti skirtas kroviniams pristatyti į įmonę, išsiųsti iš įmonės arba perkelti įmonės viduje ar – savo reikmėms – už jos ribų.
- Transporto priemones turi vairuoti pačios įmonės personalas (arba personalas, sutartimi perduotas įmonės žinion).
- Transporto priemonės turi priklausyti įmonei arba būti jos nupirktos išsimokėtinai ar išsinuomotos.
- Vežimas gali būti tik pagalbinė veikla bendroje įmonės veikloje – taigi jis negali būti tikrasis verslo tikslas.
Vairavimas neturi būti pagrindinė veikla
Esminis dalykas dėl išimties: transporto priemonės vairavimas neturi būti pagrindinė vairuotojo veikla, t. y. vairavimas negali sudaryti daugiau kaip 30 % mėnesio darbo laiko. Tačiau dėmesio: ES valstybės narės šį apibrėžimą traktuoja skirtingai – Nyderlanduose, pavyzdžiui, tai tėra 30 % savaitės darbo laiko.
Amatininkas, kuris daugiausia atlieka montavimo, surinkimo ar remonto darbus ir vairuoja tik retkarčiais, iš esmės gali pasinaudoti išimtimi. Tačiau jeigu vežimo reisams specialiai samdomas vairuotojas, kuriam vairavimas yra tikroji veikla, išimtis paprastai netaikoma – tada transporto priemonėje turi būti įrengtas tachografas.
Kodėl tai nėra bendras atleidimas
Praktikoje ši išimtis dažnai pervertinama. Ar ji taikoma, priklauso nuo konkretaus atvejo – visų pirma nuo to, ar iš tikrųjų tenkinamos visos penkios sąlygos. Kilus abejonių, prieš pasikliaudami vien išimtimi, pasitikrinkite neaiškius atvejus teisiškai.
- Patikrinkite, ar tai jums taikomaPatikrinkite, ar jūsų reisai patenka į vežimo savo sąskaita išimtį.
- Palyginkite su sąlygomisKiekvienai paliestai transporto priemonei patikrinkite, ar tenkinamos visos penkios sąlygos – visų pirma krovinių nuosavybė, savas personalas ir pagalbinis veiklos pobūdis.
- Dokumentuokite įrodymusKruopščiai dokumentuokite sąlygas – pavyzdžiui, krovinio dokumentais, darbo užsakymais, darbo laiko apskaita ir vairuotojo darbo sutartimi. Atitinkamus dokumentus vairuotojas visada turėtų turėti su savimi. Tai taupo laiką ir nervus kelių eismo patikros atveju.
- Pasitikrinkite abejotinus atvejusGinčytinus ar neaiškius atvejus pasitikrinkite teisiškai.
Šiame puslapyje pateikiama bendro pobūdžio informacija, kuri nepakeičia teisinės konsultacijos konkrečiu atveju. Kilus konkrečių klausimų rekomenduojame pasitarti su transporto teisės srities advokatu arba su jums atsakingais rūmais (prekybos ir pramonės arba amatų rūmais).
Grįžti į apžvalgą: Teisės aktų pakeitimas 2026.